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ダイヤフラム!

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    休憩時間にホームセンターでブラブラしていたら家人に

    会いました。 ゼブラですΣ(・∀・;)

     

    先週の水曜日にエストレヤのタイヤ交換を致しました、

    その後ブレーキチェック。

     

    シングルピストンであるフロントブレーキ、絶好調の

    ブレーキタッチを10とするとタイヤ交換後は何となく9.5

    みたいな感じがしました。

     

    この0.5の違和感、ブレーキレバーの間隔・・そう言えば

    制動距離が3センチ程度伸びたような・・。

     

    誤差と言えば誤差のような気もしますがムジュムジュする

    のん。

     

    念の為にブレーキパッドをチェック、4mmは残ってるよね。問題なし!

    次はブレーキフルード。

    汚れてたらタッチが変わるかも、そう思い別体タンクを

    開けてみますと・・。

     

    DSC_0477.JPG

    工具は不要、手で開けられるよ。

     

    DSC_0478.JPG

    蓋を取るとパッキン兼ダイヤフラムが現れます。

     

    DSC_0479.JPG

    ダイヤフラムが変形してます。

     

    が、ダイヤフラムが変形するのはおかしな事ではなく正常です。

    でも変なクセが付いてるのが宜しくない気がする(。>﹏<。)

     

    おそらくブレーキフルードの量がブレーキパットとの関係が

    適正ではないのかも。

     

    新品のブレーキパッドと定量のブレーキフルードで適正なところ、

    ブレーキフルードを交換したときにブレーキパッドが交換時期

    だったのかも。

     

    でも均等がなんとか取れてたトコロ、先日タイヤを外しもとに戻した

    際にブレーキキャリパーのパッドを広げた時に内圧が変化しダイヤフ

    ラムが大きくヘコんでブレーキタッチに変化が出たのかΣ(・∀・;)

     

    よくわかんないけど多分そんなもん。

     

    でも、直ったので問題なし! 



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