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コペンのバッテリーはノーマルの方が良いかも、みたいな話。

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    冬場は乗り物のバッテリーが即死しがちですね!ゼブラです。

    出動機会が少ないコペンですが、当然乗らないとバッテリーが上がります。
    それ自体は珍しくなく、以前乗っていたメルセデス・ベンツもたまにバッテリーは
    上がってました。

    でもチャージすればいとも簡単に復活しておりましたが…。
    コペンの場合頻繁に死にます。

    なんでやろ?

    暗電流とか電装品、オルタネーターの不良を疑いましたが問題なさそう。

    更に調べると、理屈的に証明できそうな仮説が浮かびました。
    とは言え諸先輩方の知識を拝借、インターネットって本当に集合知ですね。

    先ずはバッテリーが死にだした条件を探りますと、サイズはそのままで容量の
    大きいバッテリーを搭載し始めてからの気がします。

    容量が増えたのにバッテリーが上がり、且つ死にやすくなるのは何故か?


    毎日毎日テスターで数値とにらめっこ、どうやらヨミは当っているかも。
    ヨミも何も結果は分かってるんですけどね。

    どうやらコレがカギらしい。


    バッテリーターミナルにくっついてる物。
    分かりにくいですね。


    コレが充電制御システムみたいです。

    どうやらこのシステムが大容量バッテリーには不利みたい。

    通常のコペンのバッテリーをフルに活かす充電をコントロール出来るけど、
    大容量バッテリーの余剰分の充電は出来て無いと。

    バッテリーはフル充電が1番寿命が長持ちする性格上、大容量バッテリーの
    充電は少しずつ足りず不健康な状態で使い続ける状態となり気づいた頃には
    手遅れになってると。

    多分そんな理由でなはいでしょうか?

    対策としては日々トリクル充電をして満充電にしておけば良い訳です。

    幸い先日補強した充電器が有るので対応は可能です。
    これで暫く様子を見てみましょう。

     



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