ブレーキパッドを交換するのん

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    晴天の定休日。

     

    朝から「アフリカの型」「シマウマの呼吸」で鬼滅の刃ごっこのゼブラです。

    最近バイクをいじっていないのでストレスが溜まり気味、セロー250の

    ブレーキパッドを交換するよ。

     

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    特にリアのパッドが多分ギリギリかと・・。

     

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    ご存知、デイトナの赤。

     

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    限界までパッドが削れています、新品との違いは明らか。

     

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    ブレーキキャリパーの中でこんな感じに固定されます。

     

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    他のバイクだと使わなくても良い場合が多いのですが、セローのリアはピストン

    を抑え込まないといけませんので治具を使って広げます。

     

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    ピンにグリスを塗布してパッドとキャリパーを固定。

     

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    ついでにフロントも交換しましょう、元オーナーに貰ったものですが・・。

     

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    新品ではなく何故か中古、でも今付いているのよりは十分厚みが有りますね。

     

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    もう少しで台座ですな。

     

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    交換に必要なのはボルト2本だけ、かんたん。

     

    エストレヤのフロントブレーキがエア噛みしてる感じだったので点検。

     

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    フルード問題ではなく、カップがかなり斜めなので上手く真空にならないの

    でしょう。

     

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    直した後ですがゴム製のアレ、名前は忘れた。 ダイヤフラムだね。

     

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    フタを締めてコマさんバンドを付ければ出来上がり。

     



    ネコとかバイクとか

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      ども、無観客試合状態のビストロ・ゼブラです!てへペロ(*´ڡ`●)

       

      定休日ですな、ネコ達は年に一回の予防接種でございます(ΦωΦ)

       

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      病院が苦手なKimi 腰が抜けて歩けない。

       

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      病院が得意な寛治、余裕だな。

       

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      全然怖がらない、ゴロゴロする。

       

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      何かに気がついた寛治、この後泣くことに・・・。

       

      夕方には帰宅、出歩くのも憚られるので大人しく風通しの良いガレージで

      バイクと戯れます。

       

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      セローのチェーンを少し張り直して注油。

       

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      完成やで、ワックスも塗布。

       

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      ZZR1200のハンドル周りのボルトを交換しましょう。

       

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      サビが気になるのでステンレスボルトに交換。

       

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      ふむ、綺麗になりました。

       

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      全車プレクサスで磨いたよ、雨なので走れず・・がっかりさん。



      ZZR1200で出勤!

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        少しはマシな火曜日、でも全然ヒマざます。ゼブラだよ!

         

        朝早く起きたので珍しくZZR1200を引っ張り出して、っと。

         

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        デカイなぁ、たまには乗らないとね!エンジンかけるだけじゃダメよん。

        やっぱりフルパワーのバイクは凄いね!何が凄いかは言えないけど(*´ω`*)

         

        いつもより若干早めに店に着いたような気がしないでもない、交通ルール遵守。

         

        ランチタイムの終わりに本が届きました。

         

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        ハースF1チームの小松さん著、エンジニアから見たF1の世界の本です。

         

        ゼブラの贔屓はもちろんRed Bull Hondaとアルファタウリですが、ハースの

        チーム監督「親分」事、ギュンター・シュタイナーさんが大好き。

         

        AMGのトト・ウォルフはダンディ、Red Bullのクリスチャン・ホーナーは

        色男。でも、やっぱりシュタイナーさんの荒れ狂いぶりは控えめに言って最高!

         

        ロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンが同士討ちやメカニックのミス

        が有ると・・シュタイナーさんが大爆発します。

         

        前は「俺が走ったほうが速いわボケッ!」とカンカンです。

        でもすぐに「そんな訳無いか・・」とお茶目ですが、流石にチームオーナーの

        ジーン・ハースとのミーティングだけは大人しくなる、そんなキャラクターに

        惹かれます。ハースで雇ってください(*´∀`)

         

        そのシュタイナーさんの横にいつもいるのが小松さん、ブチギレた親分が隣の

        小松さんに「アヤオッ!」って言うシーン大好きです。絆を感じるよなぁ〜。

         

        この本の冒頭はタイヤとダウンフォースの考察、またセッティングについて

        書いてあります。

        確かにタイヤの空気圧はハンドリングにとてつもなく影響します、バイクは

        特にそれを感じやすい。

         

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        ZZR1200は自分でフロントサスペンションをオーバーホールし、オイルの量を

        ノーマルより少し多めに。そして硬めのセッティングに変えて有ります。

         

        好みの問題でゼブラは高速ロングラン重視。

        グイグイとコーナーを攻めるなら柔らかめでしょうね。

         

        そんなこんなで本を読んだりバイクで遊んだりと、合間にケータリングの打ち

        合わせもしてますよ・・。

         

        相変わらずマーヒーなので、皆さん是非、食べに来てくださいね!

         



        ヤマハ・ビーノをメンテ

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          ヒャッホー!暇ですね、ゼブラです(-_-)

           

          まぁ、頑張りましょう!生き残りましょう!

          最近の楽しみはYou Tubeで井口理のオールナイトニッポン0を聞くこと

          です、もう最終回なんだけど。残念!

           

          さて、仕事も終わり帰宅すると家人が「ビーノのブレーキが効きにくい」

          と訴えるのでブレーキケーブルの調整でそ。

           

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          リアブレーキがほぼ効かなくなってます、引き代が多すぎるのですな。

           

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          このボルトを締めますが、工具はいりません。指でつまんで右回し。

           

          試しにブレーキをかけるとガッチリときき過ぎるので少し戻しますよ。

          遊びがないと最悪タイヤロックして転倒します。

           

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          フロントブレーキの調節はココ、同じ機構なのでボルト状のアジャスターで

          遊びを減らします。

           

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          こちらも握りゴケしないように遊びを少し残しておきましょう。

           

           

          ヤマハの2台(*´ω`*)

           

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          ホンダとカワサキもあるよ(*´ω`*)

          しばらくはバイクで遊ぼうかねぇ〜、お仕事下さい!ムヒョヒョ〜。

           



          エストレヤ、ウインカーがハイフラ・・・。

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            どうも、その辺バイクディーラーズです。

            ゼブラが買って、ゼブラが直す。とんだ自己満足ブログだよ!

             

            先日からエストレヤのフロント右のウインカーが消灯、リアが

            ハイフラでチカチカと。

            球切れなら取り替えて終了ですが、さてそう上手くいくでしょうか?

             

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            先ずは電球の確認、フィラメントは切れてません。マズイ感じ・・・。

            左右の電球を入れ替えると、やはりダメ。

            一番簡単な電球交換では直りませんな\(^o^)/

             

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            ヘッドライトケースの中に配線は有るけどリレーは後ろか、では端子を探って

            みましょう。断線の可能性も有るからね!

             

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            おぅ・・・、抜けた端子発見! テスターで12Vが来てるか確認するよ。

             

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            導通テスター、ワニ口クリップでアースを取って先端の針を端子に挿すと

            赤色LEDが光ります。

             

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            ボディアースをとるよ。

             

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            端子に針を挿す。

             

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            ウインカーのスイッチを右にスライド、点滅しました。

            導通してますな、端子がユルくなっていただけみたい。そこで端子のツメを

            起こして引っかかりを作り差し込みました。

             

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            では組付けましょう、ウインカーのソケットにはプラスの配線しかありません。

            マイナスはボディアースなのでソケットの台座をウインカー本体に接触させな

            いと光りません。

             

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            この小さなボルトが大事マンブラザース。

             

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            無事、修理完了です! 大成功!

             

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            エンジンをかけて電装関係をチェック、全ての計器が動いています。

             

            バイクに乗ったり弄っている時間が一番のリラックスタイムよね〜(*´ω`*)

             



            エストレヤ、ハイビームが点かない(ToT)

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              定休日なのに予約の電話がご機嫌にかかってきます、ゼブラだよ。

               

              16年来のお客様からもかかってくるから定休日って浸透してな

              いのかしらん♪

               

              さて、先週エストレヤの電装系をいじってたんです。

               

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              バッテリーの健康診断とか。

               

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              そう、バッテリーの測定値と電圧計の数値の相違をチェックして・・。

               

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              グリップヒーターの使用電力を測って・・。

              ヘッドライト内部の配線をまとめて無駄なスペースを整理してた。

               

              で、先日通勤に使って田舎道をハイビームに・・・ならない。

              ありゃ、フィラメントが切れたのかしらん。まぁ2Hは在庫があるけど〜

              と思いましたが接触不良かも知れんとライトケースを分解してみました。

               

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              一瞬で解りました、3本コネクタに2本のプラグしか挿さってません(*´∀`)

               

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              解ったことは、横プラグがハイビームの端子だったこと。

               

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              ちゃんと挿したら直りました(*´ω`*)

              つまらんミスでしたが手元が暗いとこんなことも有るのね〜。



              ZZR1200を直したり、いじったり

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                バイク乗り界隈ではOGKショックが起きておりますね、ヘルメットメーカーの

                お話ですが上位品質保証が取り消されたってニュースですが。

                 

                安全上の問題は無いと発表されましたが、ざわついております。

                 

                該当ヘルメットを2つ持っているゼブラです、テヘ(*´∀`)

                 

                この1週間はタフなお仕事が多かったのですが、チマチマとバイクいじりを

                楽しんでおりました。

                時間がないのでチョイチョイとやっててさっき完成でおま。

                 

                先ずは修理。

                 

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                GIVIのリアBOXがストップランプと連動して光る様にしてたのですが、

                カプラーの端子を適当にカシメてたみたいで抜けました。

                 

                カプラーの端子は一度押し込むと外せないので丸ごと交換するしか無いねぇ。

                 

                でも、このカプラー。どっかで見たぞ・・・ジャンクパーツを漁ると〜。

                 

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                ラパンのサイドフェンダー・・の・・・ウインカー。

                 

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                このカプラーと一緒やね。こいつ、使えるぞ!

                 

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                これこれ。

                 

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                このカプラーと形が一緒、色は違うけど見えないからOK

                 

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                配線を作ります。

                 

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                絶縁チューブを使います、熱風で縮んで張り付きます。

                これで完成、ストップランプもちゃんと点灯しましたよ(*´∀`)大満足!

                 

                次はサイドカバーのお色直し。

                カーボンシートを使ってラッピングします。

                 

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                複雑な形状ですので苦労しましたが完成!ドライヤーでカーボンシートを

                伸ばしながら貼り付けます。

                 

                でも、両手を使わないと難しいので石油ファンヒーターがオススメ!

                このパーツを車体に装着しますよ。

                 

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                カッコいい!素敵! シートも特注カーボン&ディンプル模様なのでマッチ

                しますね!

                 

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                苦労しましたが仕上がりに大満足です!最高♪ (*´∀`)



                ZZR1200 ユーザー車検を受けてきました!

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                  皆さんこんにちは、その辺バイクディーラーズです。

                   

                  ゼブラが買って、ゼブラが直す。とんだ安上がりブログです!

                   

                  今回は2年に1度、必ず受けないと車両運行が出来ないルールの

                  アレ。そう、車検を受けに行ってきました。

                   

                  車検は日本だけ、と思われている方も多いですがヨーロッパの

                  国々でも有ります。アフリカでは聞いたことは無いですけどね!

                   

                  数日前に姫路陸運局のHPからレーンの予約をしておきました、

                  午前と午後の二輪の車検レーンが開いていますので時間に合った

                  予約をしておきましょう。

                   

                  あらかじめ書類を揃えておき記入しておくとスムーズに進みます、

                  当日必要なお金はどれくらいでしょうか?

                   

                  一番高いのが自賠責保険で24ヶ月分で11,520円、重量税が

                  4,600円。それから車検登録用紙代が1700円。

                  申請用紙一式が30円、合計17,850円

                   

                  時折自賠責保険の値段改正が有りますのでご注意を、2019年現在

                  の金額になります。

                   

                  今日は午前10時30分から12時(正午)の間に受ける予約ですので

                  9時頃に起きようと思いましたが10時前に起床です(*´ω`*)

                   

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                  乗る時間より整備に時間をかけているので大丈夫だとは思いますが当日の

                  朝は緊張しますね!

                   

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                  渋滞もなく家から20分程度で姫路陸運局に到着。

                   

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                  何やらいつもと違い閑散としていますね・・・。

                   

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                  おかしいな、本当に人が少ない。

                   

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                  初めての人はこの案内板でルートを確認しましょう、迷うことは無いシンプル

                  な構造です。

                   

                  DSC_1167.JPG

                   

                  これが車検のラインです、建物の中に5〜6本のレーンがあります。

                  前回は無かったのですが今回は全ての検査が終わると建屋内の小屋で検査

                  完了のスタンプを押して貰うスタイルでした。

                   

                  2年ごとですので毎回違うことが有るので慣れないですね、何故か排気ガス

                  プローブの形も変わっていました。厳格化したのかも?

                   

                  勿論ZZR1200は一発合格でしたよ!

                   

                  DSC_1166.JPG

                   

                  新しい車検合格ステッカーを貰い終了です。

                   

                  DSC_1180.JPG

                   

                  平成31年、11月迄の古いステッカー。

                   

                  DSC_1181.JPG

                   

                  令和3年11月迄有効のステッカー。

                   

                  DSC_1182.JPG

                   

                  お疲れさまでした!

                   

                  家から陸運局へ行き、レーンを通り終えるまでは大体30分程度。

                  混雑の状況にもよりますが、今回は過去最速でレーン通過は僅か10分弱でした。

                   

                  普段から整備点検をしておけばユーザー車検も難しくはありません、かなりの

                  節約になるので浮いたお金でビストロゼブラへ!



                  ZZR1200 の車検やなぁ

                  0

                    週末の忙しさからの〜、月曜日。 ヒマですなぁ。

                     

                    それでも今週の木曜日と金曜日は既にディナータイムは満席、

                    その仕込みで忙しいのですよ。

                     

                    それはさて置き、最近店で使っているポーションミルクが国旗

                    仕様になってます。お気づきでしょうか。

                     

                    ゼブラに関係のある国も見つかりました!

                     

                    DSC_1145.JPG

                     

                    左がブルネイ、右2つがジンバブエとガーナ。

                     

                    そう、公邸料理人の面接で落ちたのがブルネイ。受かったのが右の2カ国。

                    余談ですがヒューストン総領事とブルガリアも落ちた(´;ω;`)泣いて

                    良いかな? まぁ、エエのですけど。

                    ヒューストンはスペースシャトルの基地が有るので行きたかったなぁ。

                     

                    さて、我がZZR1200の車検が迫っております。諸用のついでに書類は購入

                    しておきましたので車体のチェックを。

                     

                    DSC_1161.JPG

                     

                    イグニッションON、各機器がちゃんと動作しているか確認。

                     

                    DSC_1160 (1).JPG

                     

                    次は灯火類、ブレーキランプなどの検査。

                     

                    大丈夫そう、オンラインで車検の予約も終えましたので水曜日の午前中に

                    ラインを通せば完了です。

                     

                    ドキドキするYo!



                    エストレヤのブレーキランプが切れたっポイよ~

                    0

                      皆さん今晩は、その辺バイクディーラーズです。

                      ゼブラが買って、ゼブラが直す。

                      上手く節約できたら儲けもの。うまくいけば、ね!

                       

                      今回はエストレヤです、先日帰宅していたら後ろを走る家人より

                      「ブレーキランプが点いてないでデストロ〜イ」と言われた。

                       

                      おかしいな、乗車前点検では点いたのに(*´ω`*)今切れたな。

                       

                      確認してみましょう。

                       

                      DSC_1108.JPG

                       

                      キーをオンにすると・・・。

                       

                      DSC_1109.JPG

                       

                      はい、点きました。いや、そうじゃない。これはテールランプですな。

                      リアブレーキペダルを押しても、フロントブレーキレバーを握ってもテール

                      ランプはブレーキランプに切り替わりません。でも、これは良いこと。

                      ペダルのセンサーもレバーのセンサーも無事な可能性が高い、問題はバルブ。

                       

                      ヤヤコシイ話ですがテールランプとブレーキランプのバルブは1個のバルブ内に

                      フィラメントが2本有り、電気信号で下向きと上向きが切り替わります。

                       

                      今回はブレーキランプのフィラメントだけが焼損した事例です。

                       

                      DSC_1110.JPG

                       

                      テールランプカバーを外します、エストレヤは簡単。プラスのビス2本だけ。

                      セローは大変面倒な取り付け方なのでカワサキは偉いと思う(´ε` )

                       

                      よく見るとバルブ上部が少し煤けた感じよな。

                       

                      DSC_1111.JPG

                       

                      ライコランドにて2個セットを買っておきました、何だか前にも買った様な

                      気もするけど気のせい?

                       

                      DSC_1112.JPG

                       

                      取り付けました、バルブはクリアーで良い感じ。

                      素手で触らないのがお約束、タオルとか軍手で取り付けましょう。手の脂は

                      大敵!

                       

                      では、カバーを戻す前にテストをしましよう。

                      DSC_1115.JPG

                       

                      キーオンでテールランプが光ります。

                       

                      DSC_1114.JPG

                       

                      リアブレーキペダルを踏むと一際光が強くなります、リアブレーキペダルを踏み

                      ながら明るさを確認するのは難しいのですが、ゼブラは足が長いので余裕です。

                       

                      フロントブレーキレバーを握っても同じく光が強くなれば完成。

                       

                      カバーを戻してお終い。 バッチリです! (*´∀`)

                       

                      DSC_1118.JPG

                       

                      踏み込むと・・。

                       

                      DSC_1119.JPG

                       

                      スマホが光量を調整しちゃうので判りにくいけど。

                       

                      大満足です♪

                       

                      DSC_1117.JPG


                      やっぱり、在庫有るやん・・・(´;ω;`)



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